Гумени ваздушни опруг В01-М58-8859 / 4159НП06 / пнеуматска суспензија за камион 1Р12-702 / 1ДК21Б-6
Представљање производа
Гуангзхоу Викинг је специјализован за производњу ваздушних опруга, са снажном глобалном репутацијом и нуди најбоље перформансе, квалитет и поузданост у класи.Наше наслеђе потиче из 2019. године када почињемо да производимо Роллинг Лобе Аир Спринг, најпопуларније ваздушне опруге које се користе у индустрији комерцијалних возила.
Експанзиван портфолио производа за широк спектар примена купаца;погодан за апликације са високим стресом и тешким условима уз екстремну употребу и високу цену квара
Лидер у издржљивости на тржишту са врхунским квалитетом и дуготрајношћу, подржаним опсежним тестирањем и евиденцијом перформанси на терену
Изванредна репутација подржана јаким именом бренда (ексклузивна глобална лиценца за „Вкнтецх“)
Јака производња, инжењеринг, истраживање и развој и тестирање комбинују се да би створили јединствену платформу коју је тешко поновити
Високо квалификована, искусна радна снага са просечним стажом од 8 година и значајним материјалним могућностима, као и оперативним и техничким знањем
Да бисте приступили свим предностима наших пословних решења, контактирајте нас већ данас или пошаљите своју пријаву на нашу е-пошту!

Назив производа | Ваздушни јастук, ваздушни јастук за вешање |
Тип | Ваздушно вешање/ваздушни јастуци/ваздушни балони |
Гаранција | 12 месеци |
Тип клипа | Челик |
Способност снабдевања | 4000ком месечно |
Цена | ФОБ Кина |
Марка | ВКНТЕЦХ или прилагођено |
Тежина | 8.45КГ |
Операција | Гас-филед |
Димензије пакета | 28*28*38цм |
Локација фабрике/Лука | Гуангџоу или Шенжен, било која лука. |
МОК | 10 ПЦС |
Детаљи паковања | Јака кутија или палетно паковање |
Време испоруке | 7--15 дана |
1К8859 | |
ОЕМНУМБЕRS | Цонтитецх број: 4159 Н П07 Дунлоп ФР број: Д12Б15 Дунлоп УК Број: 00982А-АП Фирестоне Број: 1 ДК 23 Л-25 Фирестоне број: В01 М58 8859 Фирестоне број: 1Т15М-9 Гарт број: 278.2.511 Гоодиеар број: 566-24-3-501 Гоодиеар број: 1Р12-702 Неотец број: АБМ 242 32 А 04 Пхоеник Број: 1 ДК 21 Б-6 Примерид број: 54159 А П07 Број Бика: КР 509-9091 Вибракустички број: В1ДК23Б-9 |
РАДНА ТЕМПЕРАТУРА | -40°Ц до +70°Ц |
КЉУЧНЕ КАРАКТЕРИСТИКЕВикингАИР СПРИНГС | - Лако идентификован број дела који је трајно угравиран на гуми. - 4.00-5.00мм трик гума која превазилази ОЕМ захтеве. - 25% јачи челични клинови од 4140. - Јачи композитни клипови. - Највећи однос теста цурења након коначног склапања. |
Фабричке фотографије




Упозорење и савети
Ми смо добављач делова за камионе и приколице са искуством да служимо нашим купцима на прави начин.Поносимо се тиме што вам пружамо праве делове, када су вам потребни и по правој цени.Квалитет, тачност, правовременост, вредност и комуникација.Пружамо услуге купцима из целог света, од власника/оператера до мултинационалних флота, и обећавамо да ћемо се увек према вама односити као да сте наш једини купац.Ако имате било каквих питања, потребан вам је део који није наведен на нашем сајту или вам је потребна помоћ у идентификацији исправних делова, контактирајте власника директно путем е-поште или нас позовите.Радујемо се што ћемо задовољити ваше потребе.
*Упозорење и обавештење о уклањању:
Испустите сав ваздушни притисак из система ваздушног ослањања пре него што одвојите или уклоните било коју компоненту ваздушног ослањања.Опасно је уклањати компоненте ваздушног огибљења под притиском.Непоштовање овог упутства може довести до озбиљних повреда.
Сваки ваздушни опруг који је расклопљен мора се поново склопити пре него што се угради у возило.Погледајте процедуру.Неправилно склопљена ваздушна опруга би могла да пукне, што би променило карактеристике управљања возилом.Ако је возило вођено са неправилно склопљеним ваздушним опругом, мора се уградити нови ваздушни јастук.Непоштовање ових упутстава може довести до озбиљних повреда путника у возилу.
Непоштовање следећих упутстава може довести до изненадног квара ваздушног опруге или система вешања.
Било која задња опруга која је расклопљена мора се поново склопити пре уградње у возило.
Процедура поновног склапања ваздушне опруге треба да се користи само за ваздушну опругу која никада није издржала тежину возила док је била у погрешно пресавијеном положају.
Неисправно склопљене ваздушне опруге пронађене на возилима током прегледа пре испоруке или након употребе морају се уградити нове.
Не покушавајте да надувате било коју ваздушну опругу која је срушена док није надувана из одскочног висећег положаја до граничника.
Приликом уградње нове ваздушне опруге, морате пазити да се суспензија не оптерети све док се опруге не надуве поступком пуњења ваздушних опруга.
Након надувавања ваздушне опруге у висећем положају, мора се проверити да ли је исправан облик.
Слика групе купаца




Потврда
