Индустријске апликације ваздушних опруга
-
Замена ваздушних опруга ВКНТЕЦХ комплет за поправку ваздушног вешања 2Б 2500
Закривљене ваздушне опруге се израђују са једним, двоструким или троструким меховима и користе се у различитим применама и суспензијама.Ови ваздушни јастуци се налазе на свим врстама камиона, приколица и индустријских апликација.Доступни су са широким избором носивости, висине вожње и монтажних горњих и доњих плоча.
-
Фирестоне ваздушни јастук ФД530-35 543 ваздушна опруга Гоодиеар 2Б14-476 универзална двострука закривљена ваздушна опруга за ПИЦК УП В01-358-6799
Ваздушна вожња користи разне вентиле, ваздушне водове и ваздушне јастуке уместо челичне суспензије.Флексибилне вреће са ваздушним опругом направљене су од тканог материјала налик гуми.Ваздух који се доводи у ваздушно огибљење користи исти ваздушни компресор и резервоар за ваздух као кочиони систем камиона.Доведени ваздух ствара притисак на ваздушне јастуке, стварајући покрет попут опруге који подиже шасију са осовине.
Опружне суспензије користе полуелиптичне лиснате опруге за ублажавање оптерећења од удара на путу.Као једна од најчешће коришћених суспензија, опружна вожња се састоји од неколико слојева флексибилних челичних трака које се називају „паковање листова“.Траке су спојене заједно да делују као једна јединица.Дуге и уске плоче у облику лука причвршћене су за рам приколице, наслоњене изнад осовине приколице.
-
Доубле Цонволутед В01-358-3400 Фирестоне 3/8-16 УНЦ Аир Лифт Аир Спринг
Комплетне ваздушне опруге су елементи вешања који су развијени за камионе, вучна возила и приколица тешка возила;они помажу возачу и терету да минимално утичу на неповољне услове на путу, одржавају равнотежу возила током услова утовара и одржавају безбедност пута, производа и путника на највишем нивоу кроз уравнотежену вожњу.
Комплетне ваздушне опруге нуде једноставну употребу за возила са приколицом и камионима кроз функције као што су способност независног кретања и променљиво подешавање висине како би се испунили захтеви примене током утовара и истовара.
-
Фирестоне Аир Спринг ФД530-30 532 2Б14-462 РИДЕВЕЛЛ 1003586805Ц В01-358-6805 Универзална ваздушна суспензија гумени мех
Ваздушно ослањање се користи уместо конвенционалних челичних опруга у апликацијама за тешка возила као што су аутобуси и камиони, иу неким путничким аутомобилима.Широко се користи на полуприколици и возу (првенствено путничким).
Сврха ваздушног вешања је да обезбеди глатку, константну вожњу, али се у неким случајевима користи за спортско вешање.Савремени електронски контролисани системи у аутомобилима и лаким камионима скоро увек имају самонивелисање заједно са функцијама подизања и спуштања.Иако се традиционално називају ваздушни јастуци или ваздушни мехови, исправан термин је ваздушна опруга (иако се ови термини користе и за описивање само гуменог елемента меха са његовим завршним плочама).
-
Гоодиеар универзално ваздушно вешање за камионе са двоструким закривљеним ваздушним опругом/пнеуматским вешањем Фирестоне В01-358-6927 2Б9-218
Ваздушно вешање је врста суспензије возила коју покреће електрична ваздушна пумпа или компресор на мотор.Овај компресор пумпа ваздух у флексибилни мех, обично направљен од гуме ојачане текстилом.За разлику од суспензије, која нуди много сличних карактеристика, ваздушна суспензија не користи течност под притиском, већ ваздух под притиском.Притисак ваздуха надувава мехове и подиже шасију од осовине.
-
Ваздушно вешање 2Б9-200 Резервни делови за камионе и аутобусе В01-358-6910 Двоструко закривљени ваздушни опруг ФД200-19
Непоштовање следећих упутстава може довести до изненадног квара ваздушног опруге или система вешања.
Било која задња опруга која је расклопљена мора се поново склопити пре уградње у возило.
Процедура поновног склапања ваздушне опруге треба да се користи само за ваздушну опругу која никада није издржала тежину возила док је била у погрешно пресавијеном положају.Неисправно склопљене ваздушне опруге пронађене на возилима током прегледа пре испоруке или након употребе морају се уградити нове.
Не покушавајте да надувате било коју ваздушну опругу која је срушена док није надувана из одскочног висећег положаја до граничника.
