Дана 24. јулаth2021, задовољство нам је да позовемо професора Чена који је водећи инжењер за сервисирање аутомобила.Има преко 20 година искуства у иностранству радећи на сервису луксузних аутомобила, посебно за област ваздушног ослањања и ваздушних компресора.
Тренутно имамо много питања од купаца у вези са уградњом ваздушног компресора.Неки од њих нису могли да анализирају код грешке са рачунара и да га исправно поправе.Уместо тога, закључили су да је ваздушни компресор узроковао ове проблеме.Заправо, док смо добили компресор ваздушног огибљења и прегледали га, уопште нема проблема.На овај начин, веома је неопходно затражити од сервиса да пружи детаљне информације које су имали и да им да упутство за анализу квара да поново провере.За то је потребно наше професионално знање како бисмо пружили услугу нашим клијентима.
Професор Цхан нам је дао све детаље о уобичајеним проблемима који могу утицати на ваздушне компресоре и методе за проверу других релативних компоненти које такође могу утицати на ваздушну опругу и компресоре.Професор Цхан нас је позвао у центар за одржавање аутомобила да бисмо стекли живописан утисак о томе како функционише ваздушни компресор и задатак између амортизера и ваздушног компресора.Искрено да кажем, иако сам продао много ваздушних компресора, ово је први пут да видим боје жица и цеви уврнуте испод оквира возила.А ако се било која од улазних цеви искључи, цео систем ваздушног ослањања може бити погођен.Ево примера, један ваздушни компресор је био мало бучан и функција подизања је била лошија након инсталације, професор Цхан је претпоставио да је то можда проблем са дистрибутивним вентилом у ваздушном компресору.На крају се испоставило да је поломљена опруга у цеви за чишћење што је довело до лошег стања ваздушног компресора и на крају смо овај проблем успешно решили.
Добили смо плодан дан и очекујемо следећи курс за обуку ваздушног вешања.
Време поста: 15.10.2021